我司六桿并聯振動臺系統組成包括：

• 高性能、低摩擦靜壓軸承作動器
• 堅固耐用、無反向間隙的萬向球鉸
• 2mx2m或（φ2m）高強度鋼制運動臺面
• 強大的Pulsar數字控制硬件&軟件
  

基于成熟的“Stewart 平臺”機械設計，我司六桿并聯振動臺提供：

• 相比電動振動臺系統更高的載荷、位移、加速度及低頻性能，可實現單自由度或多自由度協同（任意自由度組合或所有6自由度）運動
• 相比傳統“正交”設計振動臺，有更高的頻率性能
• 緊湊的配置，可與高低溫環境倉、消音室及駕駛模擬裝置配合使用

系統適用的模擬和振動試驗應用包括：

• 汽車、非公路車，海運，鐵路等 
• 包裝和運輸模擬
• 電子系統魯棒性和質量驗證試驗
• 小型土木結構研究
• 人因研究（適于載人的版本）

不僅如此，針對近年來汽車動力總成開發所需的耦合道路工況加載裝置需求，我司可基于該振動試驗臺創新性地擴展耦合道路工況加載試驗系統（可選項）：利用柔性萬向傳動裝置與扭矩加載裝置，可對發動機、變速箱、后橋等被測試件施加耦合的路面振動載荷與扭矩載荷，從而全面地考量試件在耦合工況下的可靠性。

六桿并聯振動臺安裝比傳統正交多軸振動臺系統更簡單，六桿并聯振動臺僅需要栓固在適合的地震基礎上。這將減少設備集成成本和安裝時間。六桿并聯安裝可與我司靜音油源配合使用。通過減少獨立泵房基建成本和長液壓管路的成本及操作損失，節約更多成本。